拥有一辆自己的汽车是每个人的梦想，但是前提是需要考取驾驶证才行。汽车在行驶时由于速度快，必须掌握专业的技能才能应对各种突发情况。虽然，现在的汽车配备了很多安全功能，但是，驾驶员的基础技能和经验对于事故的发生率起着决定性的作用。其实，每个国家对于考取驾驶证的严格标准是不一样的，德国和芬兰最难。
韩国
韩国是亚洲最容易获得驾照的国家之一。事实上，从中国到韩国的旅行团获得驾照已经成为一种热潮。
在韩国， 随着2011年简化驾驶执照考试的实施，任何人都可以在1-2周内轻松获得驾驶执照。结果，很多人获得了驾照，但是在停车场停车都很困难，交通事故发生率也上升了25%左右。 于是，2017年驾照考试难度等级再次加强，一直延续至今。
韩国驾照考试按照道路交通安全教育、体格考试、部门考试、技能考试、颁发实践执照、道路驾驶考试、颁发执照的顺序进行。内容因驾驶执照的种类而异。2017年，随着驾照考试难度的加大，现有笔试题数由730题扩大至1000题，身体功能测试中驾驶能力评价项目由2项加强至7项。此外，对道路驾驶考试评价项目进行了重组，增强了评价的客观性和公正性。
中国要在我国取得驾照，必须通过：笔试、技能考试、驾驶证考试和安全考试。完成总共 63 小时的培训后，必须获得每个级别的 90 分或更高的分数。因为培训周期长，即使最快通过每一项，也需要一个多月的时间才能拿到驾照。
另外，如果每考一次不及格，则可以再等待 10 天后重新参加考试。 因此，与韩国相比，考试过程可能相似，但考试通过率明显更低！
日本
在日本考取驾照的流程是部门教育 、 笔试和技能考试 、道路驾驶实践（临时执照获取）、 官方考试（警察局驾驶执照中心）、 执照获取过程。即使在取得驾照后，也必须佩戴一年的初学者标志，如果在此期间违反交通法规，驾照将被吊销。此外，据说获得执照非常困难，因为进行执照教育的培训中心的成本非常昂贵。
德国
在德国，道路安全教育自1954年以来一直是强制性的。由于公众的安全意识高，以最难获得驾驶证而闻名。驾照考试需要通过部门教育、笔试、实践考试（道路驾驶）进行。部门教育，除了道路交通相关的教育，从视力测试到急救教育，总共需要两到三个月的时间。此外 ，还举办了需要提高夜间驾驶和乡村道路驾驶等各种环境下驾驶能力的实践课程。尤其是执照考试的难度很高，笔试的通过率只有30%左右，实践考试的通过率只有27%左右。
芬兰芬兰和德国一样，考取驾照难度非常大。在芬兰，由于冬季持续约六个月的气候特点，有一种训练被称为风险训练。为了能通过考试，必须通过考试 9 个阶段的课程，包括野生动物训练、在结冰的道路上漂流和在潮湿的道路上急刹车。此时拿到的驾照是临时驾照，必须开两年无事故，才能拿到正式驾照。
虽然各国驾照考试的流程不同，但相同的是，都在努力形成安全驾驶和正确驾驶的文化。 因此 ，各国层面的制度安排固然重要，但不要忘记每个司机都必须履行自己的安全驾驶责任和义务！
哪个国家考驾照最有难度
现在驾照考试越来越难了，又是电子桩又是卫星定位，只要有一点偏差，就得重新学习考试。
那么，中国的驾照在世界范围来说算是难考的么？当然不是了，要知道在德国考驾照，每个人只有5次考试机会，而且是一辈子只有这5次，如果5次都没有通过，那么就会被认为是不适合开车的人，不能再参加驾照考试了。
在德国考驾照，要通过一套非常严格的考试系统才能拿到资格证书。在考驾照前，学员需要到一家正规的光学眼镜店，拿到一份表明自己视力没有问题的证明。之后，每位学员要接受一场时间为8小时的急救培训课。在这堂课中，学员们要学习一些简单的急救常识，诸如心肺复苏以及如何止血等。
如果在德国碰到交通事故,驾驶员需要下车对受伤人员予以救治,否则会触动“无视提供协助的责任”的相关法律。此外,在德国考驾照还需要通过14堂理论课与12堂驾驶课。在理论考试通过后,教练在第一天就会让学员坐到驾驶位,并且驶入真正的机动车道。他们提倡在路上学车,没有专门的练习场与中国不同，德国的路考时间长达45分钟，通常会有2/3的人不能通过。
如果3次不过就需要接受心理测试，看看是否适合驾驶，只有适合驾驶的人才能再考两次。值得一提的是，德国会把公路划分出等级，不一样的车会有不一样的限速规定：联邦公路的最高车速为100千米/小时,市区内为50千米/小时，住宅区内只允许30千米/小时，有一部分高速公路是不限速的。
还有一点需要注意,那就是自2010年1月起，但凡进入柏林、科隆、慕尼黑等德国城市中心的机动车,都必须粘贴车窗静电贴，就算是过境的外国车辆也不例外，否则罚款60美元。以后开车经过德国一定要小心啊！
各国驾考难易程度相比，中国的驾考难度在全球属于什么水平呢？
各国驾考难易程度相比，中国属于比较容易通过的。相比日本、 加拿大、英国、德国等国家，中国驾考相对易通过。
这些发达国家驾考总体相对中国而言更难通过。相比中国日本是非常严格的，而且与中国不同的是，日本是先进行路试再进行笔试，考试难度相当于门槛上就设置高了不少，同时在考试中设置了很多扣分项目，一不小心就会扣分过多导致考试失败。但是日本的通过率反而很高，相较中国驾考，日本驾考难度更大，更难通过。而加拿大相比中国，笔试题目更少，更容易，但是加拿大路考更加复杂，路考会随机抽取一些小题目考察考生，与中国小题目分开考不同。但是在路考过程中犯一次大错误，比如指示牌不按照指示操作，就直接会被判定考试失败，相对中国而言，加拿大路考更加严格、也更难，总体而言与中国驾考难度相差不大。
英国驾考较注重细节，路考较为严格，如果细节不仔细的话，而且英国的驾驶考试需要考两次，如果驾驶的细节不到位，犯了一个以上的大错的话，就会被判定为不合格，看到这个合格率大家应该可想而知英国的驾驶考试是比较难的，也就是说并不是所有人能够拿到驾照，我们再来看看德国的驾照，其实在德国考驾照之前必须要先学习几个小时的急救知识，一定要忙于交通事故现场的处理方法，如果这一方法将成为中国的驾照考试范围之内的话，很多人应该都拿不到驾驶证吧，所以大家要庆幸自己是中国人，大部分的中国人都能够拿到驾驶证，即使第1次考不上的话，也可以去报考第2次甚至是第3次。
扫一扫二维码用手机阅读
