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苏联地铁失踪之谜,苏联地铁失踪事件

未解之谜2023-4-9阅读:2873

俄罗斯一列地铁莫名失踪,200多名乘客下落不明,有人猜测与神秘的莫斯科2号线有关?老飒今天和大家聊聊上个世纪70年代,俄罗斯地铁失踪案。点个赞,咱们开讲。

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我们是谁,来自哪里,去往何处,大家好,我是爱问问题的老飒。1975年4月1日晚上9点多的时候,地铁管理人员突然接到消息,有一列从白俄罗斯战驶向布莱斯诺站的地铁没有按时到达站点。难道是在途中发生了故障?但控制室并没有接到求助消息。地铁管理人员不得不暂停全线所有地铁运营,并派人沿线寻找失踪地铁。但令所有人都意想不到的是,该线路竟然没有那列地铁的踪影,它就像凭空消失了一般。一列地铁在它既定路线运行的途中凭空消失,这简直让人百思不得其解。莫斯科地铁站管理人员迷惑不解的同时,还非常焦急,因为失踪的可不止是一列地铁,还有乘坐在其中的200多名乘客呢,涉及到众多乘客的人身安全,地铁方面报了警。随后警察、地铁管理人员以及内务部派来的专家对该线路展开了地毯式搜索。而搜索的结果,让整个事件彻底朝着未知的方向狂奔而去。他们到底搜索到了什么? 关注老飒,我们继续往下看。

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小标题:搜索结果

接到通知的地铁电气机库主任维克多·斯潘诺维奇带着巡查组开始沿线搜索。很快之前没有注意到的地方被发现了,一段分叉线路居然不见了。(老飒很不可思议的表情语气)这可不是一段铁轨或者某个能够被移动的物体不见了,而是一段分叉路线不见了,这段路线原本是用来停放等待维修的地铁的,现在那个地方成了隧道墙壁了。这让对该线路无比了解的巡查组陷入了深刻的恐慌和自我怀疑。别说他们亲生经历,老飒就是想想也觉得瘆得慌啊,你要是半夜下班回家,结果一个不认识的人打开你家门,还和你说,这二楼,你家不在三楼呢嘛?开我门干嘛?喝多了吧你?但你明明记得自己家在二楼啊,是不是感觉后背发凉。

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不过,巡查组的恐慌没有持续太久,因为一位工程师发现铁轨延伸方向的隧道壁竟然是一个巨大的防水闸门,找到启动机关后,闸门缓缓升了上去。而消失的那列地铁赫然出现在所有人眼前。众人对视一眼,立刻上前查看,但找遍所有车厢,却没发现任何乘客的踪迹。

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车厢和周围的地上散乱的堆放着空罐头盒和烟头,角落里还铺着一床行李,似乎不久前有人在这里睡觉。列车旁的空地上,有一堆灰烬,有未燃尽的报纸和杂志在其中。灰烬的边上放着一个摇篮,但里面并没有婴儿,只有一个空奶瓶。这一切的迹象似乎表明,乘客被困在了这个空间中。

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难道是因为闸门之前是打开状态,而列车不知为何运行进了岔道路线,闸门意外降下,列车与其中的乘客被困在了里面?可现在列车还在这里,被困的200多名乘客却不见踪迹,他们去了哪里?维克多突然想到,既然岔道线路是被闸门隐藏了,那这里会不会有其他机关。搜索队的所有人开始在隧道墙壁上寻找,但这次却并没能找到第二道闸门。

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所有的乘客就这样诡异的消失了,没人知道他们去了哪里,又经历了什么。几十年过去了,人们一直试图找到那些乘客的踪迹,但一直没有结果,直到1994年,一个俄罗斯城市极限探险小组宣布,他们有了新的发现。长按点赞支持老飒,我们继续看探险小组有什么新发现。

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小标题:神秘的2号线

探险小组先是在莫斯科郊外找到了一处秘密地堡,虽然地堡已经被废弃多年,里面并没有什么秘密设施,但他们在其中发现了一条非常长的隧道。根据隧道的建制规模来看,这应该是一条地铁隧道。探险小组用发电机带动地堡中的照明设施,没想到被废弃这么多年,这些照明设施还可以正常运行。地铁隧道的墙壁使用的是可以快速安装的模块化模式,这是因为建造年代处于战争时期,需要以最快的速度来完成隧道的建造。因为年久失修,这条隧道内部已经有了很多积水,并且其中的很多路口被故意用障碍物阻挡,无法前行。不过探险小队称,这条隧道规模十分庞大,长度可达数千米。很有可能就是传说中的莫斯科神秘2号线。现已证明探险小队的猜测是正确的,他们发现的隧道确实是2号线的一部分。

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神秘2号线又是什么呢?这条地铁线并行于莫斯科现在的公共2号地铁线,但在建设之初不对大众开放。据说它的建造年代是在斯大林时期,相较于普通地铁,2号线位于地下更深的地方,最深处甚至达到地下800多米。这条线路从总统府克里姆林宫,连接国家总参谋部、国防部、外交部、信息部地堡、伏努科沃2号机场以及斯大林位于莫斯科郊外的别墅。

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长久以来神秘的2号地铁线,一直是人们口口相传的传闻,直到2009年10月,俄罗斯《论据与事实》报公开宣称,承认了2号线的存在。报道称,在斯大林下令修建公共地铁之前,2号线就已经着手修建了,它的作用是城市遭到轰炸,或交战条件下,为国家高层提供快速安全的转移方式。

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莫斯科地铁工人独立工会会长--------斯维特兰娜·拉津娜在接受采访时曾透露,秘密2号线的服务人员都是从普通地铁员工中挑选出来的,只有持有特殊证件,才可以进入秘密地铁区域。并且在秘密区域中行驶的列车都很短,通常由一节电气车头,和一节载客车厢组成。车厢内部都用消音材料装修,并配有电话、氧气以及应急食品。

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据说神秘2号线还通往诺曼奇的一个地下城,战争时期,政府每个中心要员都在地下城拥有一套庇护所,这套200平方米的套房中,有办公室、休息室、浴室、卫生间以及厨房餐厅等。可以说除了晒不到太阳外,不管是生活还是工作都是非常便捷舒适的。据称苏联最高领导人的地下办公室和地上的几乎一模一样,为的是让领导人几乎察觉不到这是在地下深处。

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小标题:事件质疑

老飒前面说的就是莫斯科神秘的2号地铁线,但它和200多名乘客失踪又有什么关系呢?因为有人怀疑,那两百名乘客就是因为误入了2号线,为防止2号线具体位置被泄露,而被有关部门秘密带走了。难道他们集体被带走去签保密协议了?然后政府为了防止事件进一步扩大,所有相关消息都被压制,造成人们以为那200人莫名失踪了。当时是1975年,信息传播还不像我们现在这么发达,这个猜测好像也不是没有可能。除此外,还有人猜测乘客们是进入了时空隧道、有人甚至猜测他们被外星人带走了。总之俄罗斯地铁消失案成了众多未解之谜中的一个。不过事件的质疑之声同样不绝于耳。

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有网友查找了俄罗斯4月1日大事件,发现丝毫没有1975年地铁失踪的有关信息,按理说200多名乘客集体失踪,报纸应该会有报道,但在俄网上同样没有丝毫痕迹。并且我们开头提到的,失踪的地铁是从白俄罗斯站开往布莱斯诺站,在莫斯科地铁路线图中,确实有白俄罗斯站,但却根本找不到布莱斯诺站的踪影。

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而关于俄罗斯地铁失踪事件,我国最早于2007年开始出现在网络上,但同一时间,其他国家的媒体、书籍、网页上均没有相关记载,包括莫斯科本土新闻中也没有。另外事发时间似乎也非常特别,在4月1日,正是愚人节。所以现在网络上大多认为该事件是人为编造的故事,只是一个都市传说。你认同俄罗斯地铁失踪案是编造的故事吗?评论区告诉老飒,关注老飒,无论怎样陌生的地方,都有老飒熟悉的陪伴同行,我们下期再见。

苏联地铁失踪之谜,苏联地铁失踪事件

莫斯科地铁神秘失踪案的真相是什么?

互联网上频繁出现各类人类集体失踪事件。其中最受人关注的大概就是“1975年莫斯科地铁消失事件”。事件一经爆出,网友们纷纷做出各种猜测:“时光隧道、外星人劫持、政府阴谋……..”

1975年的4月1日晚上21时16分,一列地铁列车缓缓地从白俄罗斯站驶出向着终点站布莱斯诺站前进,原本只需14分钟列车即可到达下一站,可就在这么短短14分钟的时间里,列车离奇失踪。1975年的4月1日晚上21时16分,一列地铁列车缓缓地从白俄罗斯站驶出向着终点站布莱斯诺站前进,原本只需14分钟列车即可到达下一站,可就在这么短短14分钟的时间里,列车离奇失踪。

列车的突然失踪导致整个地铁被迫暂停运行,并且由警察和地铁管理队伍组成的搜救队在该线路展开地毯式搜索。有位叫维克多.斯潘诺维奇的地铁主任收到通知后急忙参与搜救,可当他们来到一段环形通道的时候,原本停靠在靠地铁内壁的一段铁轨离奇不见。而就在这附近,有一个防水闸口,当大家打开防水闸口的时候发现消失的地铁就在这后面,可车在,人没了。

政府大规模的搜寻,可至今也没有找到那些地铁里失踪的人,他们究竟到哪里去了?为此有学者认为,“时空隧道”可能与宇宙中的“黑洞”有关。“黑洞”是人眼睛看不到的吸引力世界,然而却是客观存在的一种“时空隧道”。人一旦被吸入“黑洞”中,就什么知觉也没有了。当他回到光明世界时只能回想起被吸入以前的事,而对进入“黑洞”遨游无论多长时间,他都一概不知。

苏联地铁失踪之谜,苏联地铁失踪事件

莫斯科地铁也曾失踪过,地下的“时空隧道”在哪里?

“1975年4月1日晚上21点16分, 莫斯科一辆满载着乘客的地铁列车离开白俄罗斯站向前驶去,本来只需间隔14分钟便可到下一站红色布莱斯诺站。然而,14分钟过去了,红色布莱斯诺站却始终没有见到这辆列车进站。它似乎消失得无影无踪。地铁管理人员慌了手脚,急忙将整个地铁的运行中断。并调集有关工作人员,在整个地铁系统内搜索失踪的列车,当时的苏联内务部也派人参与搜寻。列车和车上的几百名乘客似乎消失得无影无踪。美国物理学家斯内法克教授认为,列车进入了神秘的‘时空隧道’。”

真相: 

这个被称之为“1975莫斯科地铁失踪案”的传说,常常被收录到“世界上人类集体失踪”的未解之谜里。最近,这个引人联想的流言又被翻了出来。然而,很多显而易见的证据都指明它更像一个科幻故事,而不是真实案例。

事件中提到的“白俄罗斯站”所在的地铁线路,是莫斯科河畔线(Замоскворецкая,2号线)和环状线(Кольцевая,5号线) [1],分别于1938年和1950年投入运营,为莫斯科主要的地铁运输线路。

莫斯科地铁线路图局部。黑色椭圆所示为流言中涉及的“列车消失”区域。图片来源:维基百科

在2号线中,白俄罗斯站的前后分别是迪纳摩站和马雅科夫斯基站;在5号线中,其前后两站分别是红普列斯尼亚站和新村庄站,两条线路中都没有传闻中所提到的红色布莱斯诺站。即使译成中文后,红普列斯尼亚与红色布莱斯诺名字上有相似之处,但也对不上号——白俄罗斯站距红普列斯尼亚站仅有2.2公里。目前,莫斯科地铁官网提供的平均速度是41.62km/h,这两站之间大概需要3分钟。什么?你说1975年会慢一些?的确可能会。莫斯科地铁官网没有提供那个年代的平均速度,那我们不妨来对比一下行车速度还有步行速度。根据Google地图的数据,两站之间驾车需要4分钟,公交车需要5分钟,而步行则需要26分钟,因此流言中提到的14分钟也太慢了点,真的是地铁的水平么?

如果你在搜索引擎上输入关键词“莫斯科地铁失踪案“,会发现早在2007年[2]这则消息已经出现在了中国的互联网上,而与此同时英文媒体、书籍、网页中对这一事件的记载几乎为零,即使后来出现的英文网页[3]也仅仅是对早期的中文网页的翻译。人类集体失踪可以说在当时是一个大事件,这么一个大事,不仅西方国家没有报道,就连莫斯科本土新闻都没有相关记载,这难道不是很奇怪吗?

用俄罗斯搜索引擎Yandex.ru查找“1975 московском метро исчезновения  ”(中文即“1975 莫斯科  地铁”),找不到文中提到这次事件的踪迹。搜索历史上4月1日发生的大事件,也均无这次人类集体失踪案的消息。而在莫斯科新闻网站The Moscow  News[4]和莫斯科地铁官方网站mosmetro.ru[5]上搜索该事件的关键词,也没有发现相关内容。除此之外,关于流言中所提到的美国物理学家斯内法克,也只出现在“地铁失踪案”的相关文章中。或许文中“法克”这个姓氏,就是在埋梗吧。

 

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