美国人测试的X-51A时用的是B-52轰炸机,这种载具有一个好处和一个弊端。好处是节约上上升段的推进燃料,但是发射时隐蔽性差,不具备突然性。
而且从空中直接发射的失败概率比地面直升式推进要大的多,一个原因就是高超音速飞行器使用的冲压发动机启动条件复杂,助推火箭有很大概率达不到工作条件,自然也就会各种问题频出。 中俄都相对更聪明的选择了最为拿手的弹道导弹作为推进段,因为都是成熟的推进系统,使得中俄可以在最上端载荷上投入最大的精力。
不过俄罗斯显然一心就就为了把核弹头送到美国的上空,所以研发的YU-71高超音速弹头其实是一种升力体推进装置,性能简单速度上够5马赫加机动就足以应付美国的反导系统,这种研发产品只能算为了应付美国反导系统而研发出来的临时性产品,不具备体系化发展的能力。
中国的DF-ZF以及WU-14还有其他尚未曝光的型号已经组成了体系化的发展方向
中国在研发高超音速飞行器领域显然不只是为了突破美国的反导系统,而是建立自己的高超音速武器研究装备体系。中国在这方面的研究其实从上个世纪60年代就有理论研究。
70年代就建成了从5马赫到10马赫的高超音速风洞,所以中国的高超音速武器化研究实验成功率更高,实验更为频繁,这是装备能够服役的标志之一。
中国的DF-ZF以及WU-14还有其他尚未曝光的型号已经组成了体系化的发展方向
而且就现有技术来看,中国的DF-ZF以及WU-14还有其他尚未曝光的型号已经组成了体系化的发展方向,这点跟美国和俄罗斯都不同。
中国研发这种武器是直接可用,用来实现美国一直梦寐以求的“全球1小时打击”这类常规打击手段,还可以应用在打击航母、基地、地堡等高价值目标上。当然也可以在必要的时候,运载核弹头突破美国的反导系统。
中国的7次高超音速飞行器试验每次都被美国雷达全程追踪
这一变化的原因,就是美国雷达图像上清晰的记录了中国飞行器飞行的轨迹和速度,10马赫!这是美方自己通报的数据,已经超乎了反导体系的拦截能力,所以也怪不得美国人一开始不相信,中国确实做到了连美国人都办不到的事情。
中国的7次高超音速飞行器试验每次都被美国雷达全程追踪
另外还有一点,就是搭载着高超音速飞行器“东风”导弹在把高超音速飞行器发射出去前,外界根本无从得知上面到底是普通弹头还是高超音速飞行器,高度的不确定性以及使用高超音速飞行器后还可以把东风导弹的射程进一步延长,这本身就是极佳的打击利器。
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