最近，国家启动“沪蓉沿江高速铁路”通道规划研究的消息在网上引起热议。这条沿江高铁是国家“八纵八横”高铁主通道之一，上海—南京—合肥—武汉—重庆—成都，线路基本与已有的沪汉蓉客专平行，规划时速350公里/小时，建成之后，从上海到成都仅仅需要7个多小时。
上海到成都高铁只要7小时，但这些城市不在沿江高铁选址中，既然叫沿江高铁，为啥都不经过这些沿江城市呢？why？建设高铁是利国利民的好事，但是有网友就质疑了，这样的路线选址是不是太偏心了？
实际上，在2015年发改委批复沿江高铁的可行性研究报告时，江西省九江市人民政府新闻办的官方微博就曾公开吐槽，沿江的九江、安庆等城市，快成为“被高铁遗忘的角落”了。
经常坐高铁的应该了解，目前上海、南京、合肥和武汉之间的交通已经非常便利，车次也非常多，非高峰期的时候，提前一两天订票都来得及。而长江沿线的马鞍山、芜湖、铜陵、池州、安庆、九江等城市，却享受不到这样的待遇。
有人说，现有的沪汉蓉铁路客流压力非常大，而且中间的线路修建标准不一样，高铁无法连续高速行驶，全程长达16个小时，急需再建设一条统一标准的线路，提升高铁运行速度。
也有网友打抱不平，高铁这种国家级别的建设项目，更应该考虑到公平公正，况且沿江这些城市，不论是旅游资源还是文化底蕴，都有非常大的发展潜力，对高铁的需求更加迫切。
那么，你觉得沿江高铁如何选址才最合适呢？
扫一扫二维码用手机阅读
