据国外媒体报道，月球上几乎没有大气结构，其表面处于接近真空的环境，显然也不可能有云层存在，因此月球表面从来都没有阴天，这对月球表面的探测车而言似乎是个好消息，科学家也为未来的月球车配备了太阳能电池板，但是当太阳“下山”之后，月球车将面对长达半个月的黑暗，也就是说月球的一个昼夜为一个地球月左右，地球上的两周相当于月球上一个白天或者黑夜。失去太阳能供应后，月球车需要具备存储电能的能力，才能“熬过”月球上寒冷而漆黑的夜晚，目前，美国宇航局已经为新型月球车动力系统召集设计方案。转播到腾讯微博
如果设计方案能顺利通过月球夜晚的模拟考验，研制者将获得大约150万美元的奖金，其形式可以是先进的燃料电池技术或者其他供能模式，只要符合技术要求就会被采用。事实上，这项“夜间漫游者”计划是美国宇航局设置的一项百年挑战，开始于2003年，纪念莱特兄弟完成人类首次动力飞行100周年，目前美国宇航局已经为15支不同的参赛小组提供了大约600万美元，科学家希望这一挑战能推进绿色技术的进步，让月球车可以在夜间进行探索研究。
地球上的两周相当于月球上一个白天或者黑夜
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