这时候的你...内心一定是崩溃的!!
那么你知道为什么高铁通话会出现这样的情况?下面就让草编来解释给你听。
我们知道,现有的无线通信系统是蜂窝式无线通信系统。简单来说就是在地面上呈蜂窝网状安装了很多基站。就像这样:
但是这些基站并不是同时给手机提供服务的,每个手机只接受离它最近的基站提供的服务。也就是说当用户从一个基站向另一个基站移动时,服务就从一个基站切换到另一个基站。就像4*100接力跑中两个短跑选手进行交接棒。
交接成功,则用户的通信体验很顺畅。当然交接棒也会有失败的时候:
交接失败,通话就中断了,直到重新连接上网络之前,电话就一直处在打不通的状态下。
交接棒失败的概率与人的移动速度有关,移动速度越快,交接失败的概率越大。基站切换的交接也是一样。
时速300公里的高铁会给基站之间的交接棒带来很大的难度,交接棒失败时有发生,直接导致高铁旅客的通信体验很差。
那么高铁上的掉网率有多高呢?为了验证手机快速移动过程中的交接棒失败概率,我们的工程师在武广高铁上进行了200次交接棒试验。获得的数据是这样的:
上图中蓝色部分就是掉网率,可以看出,在200次的交接棒过程中,交接棒失败的次数达到65次,占比居然达到三分之一!!!
说到这儿,大家应该体会到为什么在高铁上朋友打不通你的电话了吧?
HUAWEI的XPASS极速通信技术,集中了华为工程师的优秀资源,历经40000公里的高铁测试,覆盖全国主要高铁和动车线路,研究而来,很好地解决了高速运动的手机在基站间重选和切换的难题。降低掉网率达30~40%。
等等,XPASS技术这么牛,它到底是个啥?这个嘛~细节草编不能说啊(其实是太深奥小编真心搞不懂= =)...但是!
草编可以给大家形容一下它的原理:XPASS技术解决了交棒时机的探测(重选和切换测量)和交棒时机的选择(目标基站的选定),优化了原有的流程,提升了交接棒的成功率(重选或切换成功)。这就好比对交接棒这个动作标准化规范化了。
目前,XPASS技术已在HUAWEI P8等国产手机上实现,大家可以在高铁上体验顺畅的通信啦~
高铁信号差怎么解决
最害怕一个人坐车。没信号可以玩手机,就很容易想事情。本以为听音乐能平复一下思绪,但现在的歌词都是越听越糟心。家人在高铁上联系不上怎么办?
家人在高铁上联系不上,可能是由于高铁速度过快,没有信号产生的原因,建议通过微信或者是短信的形式发送给家人,当高铁进入车站或者是速度减慢的时候,会立刻收到信息。就可以联系上了。
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